Садовая тележка с широким вместительным коробом и решетками для наращивания бортов сделанная своими руками из подручных материалов, станет незаменимой помощницей в период строительства, сбора урожая и разнообразных других работ. Помимо обычных функций она может выполнять и другие. Небольшие модернизации превратят ее в своеобразный комбайн, совмещающий целый ряд различных операций. Но, разумеется, вы получите безмоторный агрегат, рассчитанный только на вашу собственную силу.
Единственная деталь тележки, которую при постройке не надо будет делать, но не составит труда найти готовую - это колеса. Лучше всего подойдут от велосипеда или мопеда. В зависимости от их типа под втулку подбирается и ось соответствующего диаметра. Остальные детали довольно просто изготавливаются самостоятельно.
Из толстой фанеры, лучше водостойкой, перво-наперво сбивается короб тележки. Для большей прочности он усиливается металлическими уголками, которые ставятся по периметру дна. На оси тележки короб крепится с помощью несущих деревянных брусков и уголковых фиксаторов; смещению вдоль нее препятствуют ограничивающие гайки. Ручка и подставка сделаны из трубок одного диаметра.
При сборке не забудьте сначала поставить на ось бруски, скрепить их с дном короба, навернуть на ось до упора фиксирующую гайку и лишь затем надевайте и крепите уголковый фиксатор.
Во время работы часто возникает необходимость увеличить высоту бортов — нарастить их. В таких случаях воспользуйтесь решетками из деревянных брусьев; их вертикальные стойки вставляются в гнезда на стенках короба. Скобы гнезд изготавливаются из узких металлических полос и крепятся болтами к внутренним стенкам короба — по четыре к каждой.
Снабдив тележку дополнительными устройствами, нетрудно приспособить ее и под посадку - например, картофеля. Для этого потребуется изготовить лишь бункер и высаживающий барабан. Для их установки необходимо снять часть дна короба. Поэтому его лучше собирать из трех продольных полос, средняя снимается, и в эту щель снизу вставляется барабан, насаженный на ось тележки. Он должен иметь карманы — вырезанные секторы, куда из бункера будут попадать клубни. Размеры карманов и их количество зависят от величины клубней и интервала посадки: регулируются они с помощью вставных прокладок. Еще удобнее иметь сменные барабаны. Для быстрого закрепления на оси в них делаются два паза — поперечный и радиальный. В первый вкладывается упорная пластина с отверстием под винт (ось тележки должна иметь резьбовое углубление), а сам винт ставится через радиальный паз.
Тачка-самоделка с одним колесом (от велосипеда) удобна для перевозок между грядками различных грузов — земли, навоза, компоста. Правда, для таких целей в последние годы стали выпускать мотоблоки, однако не каждому они по карману.
Для ручек можно взять трубы диаметром 20 мм. К концам продольных труб привариваются уголки, предварительно сделав в них вырезы (как у вилки велосипеда) для крепления колеса. Снизу из таких же труб привариваются стойки. Площадка и вертикальный щиток - из легких досок (можно из металла или поставить ящик). На такой тачке можно возит грузы до 70 кг по бездорожью, в грязь, в снег. Правда, при пользовании одноколесной тележкой высока нагрузка на руки, но эта погрешность, к сожалению, неустранима. Зато преимущества (удобство работы, вездеходность) компенсируют недостаток.
а, б — компоновочная схема, вид сбоку и сверху
1 — рычаг; 2 — рукоятка; 3 — ребро; 4,5 — основание; 6 — накладка; 7 — стойка; 8 — планка; 9 — стояночная стойка; 10, 11 — поперечная косынка; 12 — опора; 13 — кузов; 14 — колесо);
в — раскрой заготовок для кузова;
г — компоновка кузова;
д — сборочная схема шасси;
е — чертеж колесного узла
(1 — резиновый обод; 2 — крышка; 3 — обойма; 4 — подшипник № 204; 5 — ось; 6 — втулка; 7,8 — винты М5; 9 — гайка М20; 10 — гайка М5)
Можно было бы назвать ее по-другому: тележка, которая не занимает много места. Перевез что надо, сложил, поставил в сарае у стенки — и не видно ее за другими вещами. Удобно и сделать просто. Надо лишь точно раскроить материал — фанеру толщиной 4 - 6 мм или листы дюралюминия. Задняя стенка основная — она крепится к трубчатым ручкам. По ее боковым сторонам на петлях ставятся борта, а внизу, у оси тележки, тоже на петлях, — передняя стенка. Для скрепления бортов можно поставить любые задвижки, вплоть до оконных, даже крючки. Важно, чтобы борта плотно состыковывались со стенками, создавая устойчивую конструкцию.
Когда тележку складываете, лучше сначала уложить борта.
Отличным вариантом может стать тележка, сваренная из листа металла, толщиной в 2 мм. Первоначально из листа собирается кузов, после чего к нему приваривают ходовую часть и ручки. В зависимости от предполагаемой нагрузки на готовое изделие, для него могут быть использованы колеса от мотоцикла, мопеда и даже велосипеда.
Удешевить изделие можно, если его короб сделать, например, из старой железной бочки. Начинать работу лучше с изготовления несущей конструкции в виде буквы «А». Для неё подойдёт нетяжелый металлический профиль (квадрат, труба). Носовая часть конструкции снабжается колесом, а её ответные элементы будут использоваться в качестве ручек.
Главная || НАЧАЛО РАЗДЕЛА ||| Rabotaite.io.ua - сайт о работе и карьере |
| Бизнес и Работа |