Сколько изношенных покрышек на сегодняшний день существует? Вы будете удивлены, если я назову цифру – около 100 млн. т.! И каждый год эта цифра увеличивается на 7 млн. Почти вся эта резина, которая имеет «период распада» в грунте до 100 лет и относится к ядовитым веществам IV класса опасности, сжигается, закапывается, топится, а то и тупо складируется. До очередного пожара. В общем, «утилизируется». Почему бы нам с вами не заняться более прибыльным и безопасным методом утилизации автомобильных покрышек?
На сегодняшний день в России существуют всего несколько десятков предприятий, которые утилизируют ношеную резину, используя ее как вторсырье. Чтобы избавиться от легковой покрышки вам предлагается заплатить в среднем 10 – 30 рублей. Куда денутся ваши «колеса» и какой убыток принесут самим утилизаторам – не наше дело. Или все же наше? Убытки ли?
Открываем первый попавшийся прайс: – Прием шин – 10 руб./кг. – Продажа шин на вторсырье – 15 руб./кг. Вот вам и «убытки». Просто продал то, за что тебе заплатили и готово. Ну торговать дырявыми шинами мы с вами не станем – масштабы не те, а вот сотворить из покрышек вторсырье нам вполне по силам.
Итак, для начала нам понадобится участок земли для временного хранения вторсырья, розетка и гидравлические ножницы для резки шин. Ножницы помогут уменьшить объем резинового утиля раз в 7. В качестве базы пойдет, скажем, пустующий угол автобазы, пустырь за СТО и даже городская свалка. Розетка? Если рядом есть «цивилизация», то проблем не будет, если нету – тоже не беда: бензиновый электрогенератор стоит не дороже денег и окупится в мгновение ока. Гидравлические ножницы. Для начала ограничимся несложным оборудованием тысяч так за 20.
Заключаем договора с авто предприятиями, конторами СТО и шиномонтажа, развешиваем объявления о приеме шин. В общем, начинаем работать. Принимаем шины (как от частников, так и от организаций), рубим их и складируем. Таким образом мы получаем первую рентабельность, которая не только окупит оборудование и аренду площади, но и позволит подготовиться ко второму уровню рентабельности – сдаче рубленых шин на предприятия по производству резиновой крошки.
Малый участок свалки старых покрышек у городка Уэстли (Калифорния). Свалка загорелась и дымила до 2006 года
РД (резина дробленая) сегодня очень широко используется не только как наполнитель для износостойкого асфальта, но и как сырье для производства резиновых матов, брусчатки, беговых дорожек, покрытия для спортзалов. Крошку добавляют в рецептуру новых шин (до 10%!), из нее изготовляют рекортин, резиновый шифер, мастики, гидроизоляторы и т.д. Продажа рубленых покрышек откроет еще одну статью дохода, и если вы имеете желание, то можете переходить к самостоятельному производству резиновой крошки.
Тут, конечно, свалкой не обойтись – придется найти помещение и приобрести соответствующее оборудование, но теперь вы сможете производить вторсырье и работать непосредственно с предприятиями, выпускающими реальную продукцию.
Итак, что мы имеем?
1. Утилизация (платная приемка)
2. Продажа рубленых покрышек (на начальном этапе)
3. Изготовление резиновой крошки.
Все? Отнюдь. Зачем продавать вторсырье производителям того же резинового покрытия, когда совсем несложно изготовлять его самостоятельно. Термопресс, небольшое количество полиуретанового наполнителя и можно начинать. Технология изготовления совсем не архинавороченна, себестоимость продукции минимальна, спрос огромен. Резиновое покрытие не боится влаги, легко самоочищается, не удерживает снег и наледь, имеет отличные антискользящие свойства.
Звучит, конечно, все это заманчиво, но сверхоптимистов хотелось бы предупредить – самостоятельное производство крошки, а тем более резинового покрытия требует не только приличных вложений, но и серьезной организационной работы. Это уже не частная лавочка, а солидное предприятие, хоть и «мини». Один только миксер для подготовки смеси перед прессовкой вам обойдется тысяч в 50, а пресс вообще раз в 5 дороже. Стоимость сырья учитывать не будем – она практически нулевой. Поэтому если вы не уверены, что сможете проглотить такой большой кусок, кусайте поменьше – ограничьтесь утилизацией: дешево и сердито.