Как организовать свой бизнес в России на стационарных автомодельных аттракционах?
Автомодельный аттракцион
Я работаю руководителем автомодельной лаборатории Станции
юных техников небольшого города (население менее 100 тыс.). Хочу
поделиться своей идеей. Хотя это уже реализованный два года
назад проект.
Речь идет о новом пока для России аттракционе - гонки трассовых
автомоделей на автомодельной трассе. По трассе можно кататься
как в одиночку, так и всей семьёй или даже большой компанией.
Автомодельный аттракцион - развлечение, доступное для всех,
независимо от пола, возраста, роста и веса, физических
способностей. Игрушка предельно проста - всего одна кнопка на
пульте управления. Но, несмотря на видимую элементарность, во
время заезда невозможно расслабиться ни на секунду.
Модели движутся по пазу в трассе. При превышении скорости на
поворотах модель уходит в занос или вылетает из паза, после чего
устанавливается назад механиком трассы.
Стационарные автомодельные аттракционы есть сейчас и в России, в
Питере, например. Приносят они неплохой доход. Но это хорошо для
больших городов, да и стоят они будь здоров (порядка 3000 $).
Моя идея - легкий, переносной, разборный автомодельный
аттракцион, который может устанавливаться где угодно, особенно в
летнее время. Это дает возможность не ждать клиентов, а идти к
ним.
Об этом виде спорта можно писать бесконечно. Если интересно,
можно найти в Интернете кучу сайтов, посвященных Slot Racing Car
(так он называется на буржуйский манер - это целая индустрия!).
Но переносного аттракциона даже у них нет!
В общем, это массовый, зрелищный аттракцион, который собирает
множество не только участников, но и зрителей.
Необходимость создания передвижного аттракциона вызвана
дефицитом развлекательных услуг в нашем городе и желанием
подзаработать денег для наших проектов.
Летом аттракцион эксплуатируется в выходные и праздничные дни в
городском парке или на свободных площадках города (рыночная
площадь, стоянки автомобилей). Зимой - в кинотеатре и
танцевальном зале (дискотека).
Поскольку город у нас небольшой и безденежный, стоимость проката
автомодели мы установили небольшую: от 1 руб. за мин. в будние
дни до 5 руб. за 3 мин. в праздничные и выходные дни (сообразно
установившимся ценам на аттракционы в нашем парке).
Среднее время эксплуатации аттракциона от 5 до 6 часов в день.
Теоретическая производительность аттракциона зависит от
количества дорожек трассы и готовых моделей (в нашем случае 3
дорожки, 3 модели):
60*1*3=180 руб.\час; 180*6=1080 руб.\ день - в будние дни
20*5*3=300 руб.\час; 300*6=1800 руб.\ день - в праздничные и
выходные дни.
Естественно, реальная цифра значительно меньше.
В зависимости от количества клиентов, времени и места
расположения коэффициент уменьшения доходов может составлять от
0,7 до 0,5.
Реально в нашем маленьком городке мы зарабатывали примерно 100
руб./час в будние дни и 150-180 руб./час в праздничные дни.
Может, это и не покажется значительным, но в городском парке наш
аттракцион самый прибыльный.
Основная идея проекта - соединить зрелищность и массовость
трассового автомоделизма с оперативной мобильностью нового
аттракциона. С этой целью разработана легкоразборная
транспортабельная конструкция автомодельной трассы.
Основные характеристики автомодельного аттракциона:
- Общая длина дорожек - 25 метров; габариты - 3х6 метров.
- Количество дорожек - 3.
- Питание от автомобильного аккумулятора или через блок питания
-12 V постоянного тока.
- Токонесущие шины - медная оплетка от экранированного кабеля
(возможна замена на медную или алюминиевую фольгу).
- Полотно трассы - ДВП, скрепленное на деревянных рейках.
- Аттракционные автомодели - стандартные, всех классов
трассового автомоделизма.
В нашем случае применены самодельные автомодели упрощенной
конструкции (конструкции автомоделей описаны в статьях
Моделиста-Конструктора, очень просты, может сделать любой
школьник).
- Управление автомоделями - реостат 10-20 OM, выполненный в виде
пистолетной рукоятки.
- Обслуживающий персонал - 2-3 человека (при желании можно
уменьшить до 1-2 человек).
- Время сборки/разборки аттракциона - 20-30 мин.
- Транспортировка: легковой прицеп, верхний багажник автомобиля,
специальная тележка.
- Общая себестоимость автомодельной трассы (без учета стоимости
автомоделей, реостатов, медной оплетки) - 700 рублей.
Геометрические параметры автомодельного аттракциона соблюдены в
соответствии с существующими параметрами сооружений подобного
рода.
С конструктивными особенностями и правилами построения
автомодельных трасс можно ознакомиться в Моделисте-Конструкторе
№ 12 за 1991 год.
Конфигурацию трассы можно выбрать самому, в зависимости от
фантазии и технологичности.
Отличительными особенностями конструкции нашего автомодельного
аттракциона являются:
1. Использование древесно-волокнистой плиты (ДВП, "оргалит") для
формирования дорожного полотна вместо ламинированного ДСП
(древесно-стружечной плиты), которое используется при постройке
традиционных конструкций автомодельных трасс.
Преимуществами данной конструкции можно считать:
- Легкость конструкции.
- Минимальная стоимость материала.
- Минимальные трудозатраты при изготовлении дорожного полотна.
- За счет значительного уменьшения толщины полотна значительно
улучшились условия формирования виражей.
В идеальном варианте можно изготовить дорожное полотно из
листового полистирола (3-4 мм), но стоимость проекта тогда
увеличивается в 8-10 раз.
2. Исходя из основной идеи - конструирование трассы с
использованием большого количества быстроразъемных соединений.
3. Отсутствие в конструкции опорных стоек. Эту роль выполняют
борта, выполненные из того же материала, что и полотно трассы.
Они играют несущую функцию, и крепятся к полотну трассы на
саморезах.
Общая себестоимость автомодельной трассы (без учета стоимости
автомоделей, реостатов, медной оплетки) - 700 рублей.
Весь процесс изготовления трассы у нас занял две недели работы
по вечерам. Работу вели двое взрослых и четверо детей.
Аттракцион окупился в первый же день работы за 4 (четыре) часа!
Конечно, это специфичный аттракцион, для этого нужен опыт
моделизма, но если разобраться, все очень просто.
