Успешный бизнес на маршрутном такси. Как заработать на собственной ГАЗели?
Выходим на маршрут, или Как заработать на собственной «ГАЗели»
Маршрутные такси составляют немалую конкуренцию остальным видам наземного транспорта. Несмотря на то, что количество маршруток не только не сокращается, но и постоянно увеличивается, организация маршрутного такси имеет огромные перспективы развития. В результате маршрутки – бизнес, обреченный на успех.
Первое, о чем необходимо позаботиться при организации маршрутного такси – автопарк. Автомобили импортного производства надежнее, но они значительно дороже. Так, например, Ford Trans на 14 мест обойдется вам примерно в 1 миллион рублей, в то время как микроавтобус ГАЗ-322132 – в 230 тысяч рублей. Не удивительно, что для организации маршрутных такси, как правило, используются «ГАЗели». Можно, конечно, приобрести автомобиль, который изначально не предназначен для перевозки пассажиров. Обойдется такая покупка дешевле, но, учитывая затраты на необходимо переоборудование машины, сэкономить все равно не получится.
Сэкономить можно, взяв автомобиль в лизинг, ежемесячные платежи в этом случае составят около 11 тысяч рублей, а первоначальный взнос – 30% от стоимости автомобиля. Средний срок эксплуатации такого автомобиля составляет 3 – 4 года, после чего его можно продать, выручив порядка 20% от первоначальной стоимости.
Следующий шаг – выбор маршрута. На удачных маршрутах доходы могут быть значительно выше средних, именно поэтому очень важно просчитать все нюансы, чтобы составить оптимальный план работы для водителей. Маршрут можно разработать и самостоятельно, но при этом следует учитывать, что стабильная прибыль будет только через один-два месяца.
Кадры решают все – и для маршрутного такси это утверждение не является исключением. Водители должны иметь права категории D. Естественно, необходимо, чтобы водитель имел опыт. На одном автомобиле, как правило, работают два водителя. Также потребуется бухгалтер, кассир, медицинский работник, диспетчеры, механики и т. д.
Общие расходы на содержание одного автомобиля (заправку, мойку, обслуживание, ремонт и т. д.) составляют около 1000 рублей в сутки. Также необходимо добавить расходы на страхование (12 – 20 тысяч на КАСКО и 7709 рублей на ОСАГО).
Ежедневная прибыль с одной маршрутки составляет в среднем 2200 рублей. Чистая прибыль (без учета налогов) с одного автомобиля составляет около 230 рублей. Увеличить прибыль практически невозможно, но если расширить автопарк, можно снизить расходы, так как сократятся отчисления с одной машины на заработную плату обслуживающего персонала.
