Эта идея пришла из Америки, где, как известно, есть, почти все. Идея
помощи автолюбителям в вождении и эксплуатации автомобиля.С каждым годом в России растет число автолюбителей и автовладельцев. Но, их просвещение и информационное сопровождение отстает от темпов роста. Специализированные журналы, тв-программы и сайты для автолюбителей – выступают более однотипно, чем кажется, несмотря на разные обложки. Поэтому они не справляются с тем сегментом рынка, когда автомобиль уже куплен, права получены, а что делать дальше неизвестно. Да, конечно и у нас в России есть разнообразные компьютерные программы, которые предлагают помощь в вождении и эксплуатации автомобиля, но, не таком уровне как в идеи.
Суть идеи проста – начать выпускать видеокурсы для водителей, причем эта область очень и очень обширна.
Например, уже сейчас можно действовать в трех направления!
1. Видеокурсы для начинающих водителей.
Подходят для водителей, которые только-только закончили автошколу. В этих курсах, предположительно, можно разбирать следующие вопросы:
правильная эксплуатация автомобиля в зимнее, летнее, осеннее и весеннее время года;
правильная техническая эксплуатация: проверка давления в шинах, зарядка аккумулятора, смена масла, заправка и т.п.;
небольшие приемы вождения в тех или иных ситуациях;
ориентирование на незнакомых дорогах;
и прочее.
2. Видеокурсы для ремонта автомобиля.
Здесь предлагается собрать видеоэнциклопедию ремонта различных автомобилей, который можно сделать своими руками. Можно начать с популярных марок как отечественного, так и зарубежных автопромов. Наглядно показать:
как снимать тот или иной элемент двигателя;
правила обращения с домкратом и смена колеса;
промывка и продувка карбюратора (если он есть);
смена ремня генератора;
и многое-многое другое.
Так как видеокурсы – это живое представление, оно гораздо нагляднее, чем фотографии и быстрее запоминается. А если нет, то ниже описано небольшое дополнение.
3. Видеокурсы для автолюбителей, действующих в экстремальных ситуациях.
Тут все просто. Каждый автолюбитель хоть раз был в экстремальных ситуациях. В данных видеокурсах можно легко и наглядно объяснить, например:
что делать, если в поле пробило колеко;
что делать, если порвался ремень генератора;
что делать, если залило свечи;
что делать, если машину начало заносить на скользкой дороге;
что делать, если в машине начался пожар;
что делать, после аварии (вызов аварийного коммисара, ГИБДД (ГАИ) и т.п.)
и многое-многое другое.
Вот, вкратце, описано три актуальных направления, в которых можно двигаться и действовать. Видеовставки можно совмещать с компьютерным моделированием, текстовым описанием.
Конечно, большой минус в том, что видеокассету (диск) не возьмешь с собой в дорогу, поэтому, как небольшое дополнение к ним, можно с каждой кассетой (диском) выпускать маленькую книжицу, где будет описание (в двух словах) и иллюстрации того, что показывают в видеокурсе. Так сказать, памятка, которую удобно возить с собой и которая поможет вспомнить то, что видели в видеокурсах.
Естественно, на создание таких курсов уйдут достаточно большие затраты, но, в виду того, что сейчас на такую продукцию большой спрос, а ниша почти свободна, то все затраты окупятся очень быстро.
К примеру, подобные видеокурсы в Америке стоят порядка 200$ за один несколько часовой видеокурс. И они пользуются спросом.
А у нас в России подобные курсы будут пользоваться бешеной популярностью, так как, тяга к «покопаться в автомобиле» в России гораздо сильнее, чем где-либо. Более того, спрос на данного рода продукции уже изначально сложен в автошколах и подобных учереждениях.