Те, у кого есть автомобиль, знают, что при эксплуатации автомобиля возникает масса проблем, проблемочек и заморочек... То замочек разболтался, колодки надо менять, уровни жидкости проверять, перегоревшие лампочки менять, сколы краски и царапины мовилить, давление в шинах проверять, плотность электролита замерять и пр. и др. и т.д. и т.п.
В общем, за ним по любому надо присматривать в плане техобслуживания. Число автомобилистов растет лавинообразно, причем подавляющее большинство из них имеют весьма смутное представление обо всех этих обязанностях (ну кто читает книжечку по эксплуатации автомобиля и выполняет ее требования?) И ездят от ТО до ТО в лучшем случае, или "пока не сломается".
Кроме того, у занятого делового человека даже не всегда есть время заехать в автосервис, что бы это починить, проверить, отремонтировать... А ломается, бьется, царапается все. И жигуль и мерс.
На мой взгляд, будет пользоваться спросом услуга "мобильного автосервиса", с выездом к клиенту. Разумеется не для серьезного ремонта, вроде переборки мотора, а именно для поддержания автомобиля в абсолютно рабочем состоянии и приличном внешнем виде. Подкачка шин, обработка царапин, замена лампочек, подтяжка винтов-гаек, шиномонтаж-балансировка, всякие регулировки, замены мелких деталей и т.д.
Организация работы примерно такая. Вы договариваетесь с автостоянками, общими и корпоративными, доводите перечень своих услуг. Назначаете какие то дни-часы их посещения (корпоративные днем, общие - утром-вечером). Люди, которые хотят своей машине профилактику, звонят и оставляют заявку. Вы приезжаете в условленное время и выполняете работу.
Особый интерес представляют корпоративные клиенты. Это либо фирмы имеющие свой автопарк такого размера, для которого еще нет смысла заводить автосервис, либо заботящиеся о своих сотрудниках (т.н. "соцпакет") . Пока те на работе - их автомобиль приводят в порядок.
Работник не отпрашивается с работы, не теряет времени, а просто спускается из офиса на полчаса с ключами, и контролирует выполнение работы. Часть работ (например проверка давления и подкачка шин, что надо делать вообще-то каждые 500 км. пробега) возможна и без его участия, под присмотром охранника стоянки.
Я думаю, подобный вид малого бизнеса может быть востребован. Для его организации потребуется собственно Газель-фургон, оборудованный под мастерскую, с необходимым оборудованием и приборами, запасом расходников, и пр.
Очевидно, не за горами принятие и закона об обязательном использовании летних/зимних шин. Умные водители, уже и сейчас используют два комплекта колес. Но у "безгаражных" водителей сразу возникает проблема как с переобуванием машины, так и с хранением второго комплекта колес. Бизнес на этом очевиден. Принимайте на ответственное хранение второй комплект, а по требованию водителя - приезжайте и "переобувайте машину".
Один мой хороший знакомый, когда я ему "предложил" такой сервис (пользовался бы он подобной услугой) ни секунды не задумываясь согласился - сразу столько головной боли снимается! И чем люди больше получают, тем больше они задумываются о собственно безопасности. Т.ч. поверьте, такой бизнес будет востребован однозначно!