Служба такси без диспетчера - идея бизнеса

Не зря говорят, что миром сегодня правят те, кто владеет новейшими технологиями.

Интернет, как технология, уже уничтожил почту (даже в США почта на грани банкротства), на очереди - бумажные СМИ и книгоиздательство; развитие мобильной связи губит проводные телефонные сети (жители городов сегодня спокойно обходятся без стационарных телефонов). А мобильные приложения могут уничтожить диспетчерские службы такси (и не только их).

Как это уже начало происходить в Лондоне.

В Лондоне, где насчитывается 23 тысячи автомобилей такси, до сих пор существует проблема поймать свободную машину. При том, что многие таксисты часами простаивают, ожидая потенциальных пассажиров не там, где нужно.

Как соединить мерзнущего на улице потенциального пассажира и жаждущего заработать таксиста?

Конечно, есть диспетчерские службы, в которые можно позвонить и они направят к вам ближайший автомобиль. Но это может занять массу времени (мы в Санкт-Петербурге ждали такси при заказе через диспетчера в среднем 45 минут; а если брать частника, например, с вокзала, то это обходилось в несколько раз дороже официальной таксы - в последний раз мы заплатили за поездку с вокзала 1600 рублей, хотя Москва в этом смысле - рекордсмен, алчность ее таксистов не знает границ).

В Лондоне частников нет, поэтому там проблема найти такси - это, прежде всего, проблема потери времени (а не денег).

Но и это оказалось достаточно веской причиной создания совершенно новой службы такси, которая управляется через мобильное приложение, названное создателями Hailo.

Это мобильное приложение объединяет таксистов и потенциальных пассажиров в единую сеть, причем, с геолокацией (приложение использует GPS-навигатор). Каждый пассажир, открыв приложение, тут же видит все близко расположеннные к нему машины такси и их статусы.

(скриншоты взяты с Android Market)

Он может вызвать через приложение любой автомобиль, находящийся поблизости.

Приложение даже покажет ему, через сколько минут он сможет сесть в такси:

Свой выбор нужно подтвердить:

В процессе ожидания пассажир может посмотреть лицензию таксиста и его фото (если последние вызовут у него подозрение, он вправе отменить заказ и выбрать другого таксиста):

Прямо в приложении пассажир может указать таксисту место назначения и даже оплатить безналичным способом (если платежная карта зарегистрирована в Hailo):

Приложение сообщает о прибытии такси и даже дает время пассажиру на его поиски (включает счетчик только через 5 минут):

Какое дешевое в Лондоне такси; 14 фунтов - это 600 рублей на наши деньги (в Москве я таких цен и не встречала, в 2008 году с нас содрали за поездку с Курского до Казанского вокзала 2500 рублей):

Сам стартап - Hailocab.com - зарабатывает 10 процентов комиссионных с каждой оплаченной поездки.

Если учесть, что оборот рынка такси в Лондоне составляет более миллиарда фунтов стерлингов в год (1,5 миллиарда долларов США), то один стартап, подмяв под себя весь рынок, может зарабатывать своим создателям 150 миллионов долларов в год.

В наших условиях такой стартап получил бы не меньшее признание как таксистов, так и пассажиров.

Даже в моем небольшом городе поймать такси на улице практически невозможно (таксисты располагаются кучками только возле самых крупных в районе магазинов). Диспетчерские неохотно отправляют машины в непопулярные маршруты, а иногда даже прямо отказывают.

В больших городах, где рынком правят частники и автомобильные пробки, такое приложение будет еще более кстати.

Кто сумеет внедрить подобный сервис в России - завоюет рынок такси без особой борьбы.

Здесь не нужно будет договариваться с мэрией или существующими службами такси.

Нужно просто предложить людям бесплатное приложение, которое поможет им сэкономить время и деньги.